Lịch sử hình thành Cảng Quốc tế Tân Cảng - Cái Mép
Nằm trong chiến lược mở rộng thị trường, tăng thị phần và tạo thế chiến lược của Tân Cảng Sài Gòn, thực hiện chủ trương chỉ đạo của Bộ Quốc Phòng, Bộ Tự Lệnh Hải Quân và sự cho phép của Thủ tướng Chính Phủ, ngày 04 tháng 02 năm 2009 lễ ký kết hợp đồng liên doanh Cảng Quốc Tế Tân Cảng – Cái Mép đã diễn ra trước sự chứng kiến và tham dự của lãnh đạo Tư lệnh Hải quân, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty Tân Cảng Sài Gòn và các chủ đầu tư. TCIT trở thành mô hình liên doanh khai thác Cảng đầu tiên và duy nhất tại Việt Nam được Thủ tướng Chính phủ cho phép thí điểm triển khai với sự tham gia của 3 hãng tàu lớn trên thế giới trong đó vốn nhà nước chiếm 36% (nhỏ hơn 50%). Ngay sau đó, ngày 02 tháng 09 năm 2009, Tân Cảng Sài Gòn đã tiến hành khởi công xây dựng Cảng Quốc tế Tân Cảng – Cái Mép (TCIT) với quy mô 590 m cầu tàu, tổng diện tích bãi và cầu tàu là 40 héc-ta.
Ngày 04 tháng 09 năm 2009, Dự án được Ủy ban Nhân dân Tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cấp Giấy chứng nhận đầu tư lần đầu. Thay đổi lần 2 vào ngày 22/03/2013 do thay đổi người đại diện Pháp luật (Chủ tịch Hội đồng Thành viên) từ Chuẩn Đô đốc Nguyễn Đăng Nghiêm – Tổng giám đốc Công ty Tân Cảng Sài Gòn sang Đại tá Trần Khánh Hoàng – Phó Tổng giám đốc Công ty Tân Cảng Sài Gòn. Thay đổi lần 3 vào ngày 09/09/2016 do thay đổi đơn vị góp vốn từ hãng tàu Hanjin sang Công ty Hanjin Transportation. Thay đổi lần 04 vào ngày 21/06/2018 do thay đổi đơn vị hành chính từ Xã Tân Phước, huyện Tân Thành sang Phường Tân Phước, Thị xã Phú Mỹ.
Sau hơn 1,5 năm xây dựng và hoàn thành cơ sơ vật chất, lắp đặt trang thiết bị hiện đại (bắt đầu ngày 02/09/2009), ngày 15 tháng 01 năm 2011, Cảng Quốc Tế Tân Cảng – Cái Mép đã đi vào hoạt động bằng sự kiện đón chuyến tàu đầu tiên mang tên MOL PRECISION của hãng tàu Mitsui O.S.K Lines cập cảng làm hàng, đánh dấu sự kết nối giữa Việt nam và cảng Rotterdam (Hà Lan) và Le Harve (Pháp).
